随着新能源、智能化等命题的出现，汽车制造业进入下一个创新周期。而对新进入者而言，分食蛋糕正变得越来越有可能。4月16日，以创办了汽车之家而得名的互联网创业者李想，在微信朋友圈详细说明了他的新创业项目——车和家，并首次公布将在常州武进自建具备30万辆产能的全铝工厂，以及配套的电池管理系统与电池工厂。

　　不仅是车和家，《每日经济新闻》记者了解到，在“互联网造车”这一并不明确的概念下，除汇集了蔚来汽车等企业外，长城华冠(833581)、长江汽车等“新造车势力”也开始涌现。而随着产品与产能计划的发布，这些企业正吸引越来越多资本和人才加入。

　　在新进入者看来，行业新机遇不仅在制造领域，运营、租赁以及以汽车为终端的内容生产等方面都存在新的机会。

　　技术革命带来新机会

　　就在车和家生产基地被曝光前的4月13日，乐视汽车战略合作伙伴法拉第位于美国内华达州的工厂奠基，该工厂将为乐视提供生产制造、设计研发等服务。

　　更早前的4月7日，江淮汽车(600418)公布了一项与互联网造车企业——蔚来汽车的合作，将代工后者的首款量产车型，预计规模达百亿元。据 ...

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