资本开道新能源车踩油门 运作难过制造门槛

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随着北京车展的开幕,各家非传统车企的新车也陆续揭开面纱。这些依靠资本和互联网技术,打着新能源汽车旗号的概念车型,最终是企业押注新能源颠覆传统汽车行业的"利器",抑或只是吹起的一个互联网汽车概念泡沫,业界 ...
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资本开道新能源车踩油门 运作难过制造门槛

随着北京车展的开幕,各家非传统车企的新车也陆续揭开面纱。这些依靠资本和互联网技术,打着新能源汽车旗号的概念车型,最终是企业押注新能源颠覆传统汽车行业的"利器",抑或只是吹起的一个互联网汽车概念泡沫,业界依然争议不断。

  资本蜂拥新能源车

  本届北京车展上,不仅有147辆新能源汽车亮相,而且被定义为未来概念的互联网汽车也有46款。除了已在中国展开销售的特斯拉外,非传统车企中,乐视超级汽车、智能互联网电动车公司FaradayFuture(以下简称"FF")等企业也有概念车亮相。据乐视方面透露,自"SEE计划"公布至今,乐视汽车生态圈已在智能互联网电动汽车研发、生产制造等领域完成了全产业价值链的布局。该公司全球研发团队超过700人,北美400余人。

  事实上,除特斯拉、乐视、FF外,国内多家非传统汽车企业纷纷加入到"造车"阵营,其中,阿里巴巴、腾讯、百度、蔚来等多家互联网公司已提出了造车计划,更有消息称,汉能也将依赖太阳能技术加入到新能源汽车行列。

  业内普遍认为,这一股互联网公司引发的造车浪潮, ...



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