今年全国城市轨道建设项目投资总规模达1.75万亿元，建设成本逐年上涨和财政运营补贴成本负担开始变得显眼。对此，国家发改委新闻发言人赵辰昕在最新表态中称，鼓励地方政府和城市结合自身特点，研究轨道交通沿线综合开发对项目还本付息、运营补贴的可行性，此表态也被认为含金量颇高，特别是对北京等寸土寸金的大都市来说。只是，开发"变现"说起来容易，如何对接城市规划，土地使用是否招拍挂以及分成、盈利等模式都存空白等待填补。

　　TOD是大趋势

　　"为应对城镇化快速发展带来的城市交通拥堵问题，优先发展公共交通，加快发展城市轨道交通是必要的，当然，随着征地拆迁费用、人工工资以及物价的上涨，地铁等轨道设施建设费用快速上涨，"赵辰昕坦言，"研究轨道交通沿线综合开发对项目还本付息、运营补贴的可行性，可以更好地支持城市公共交通和行业的健康发展，用最经济的方式取得让市民满意的效果。"

　　对于轨道交通沿线综合开发"变现"一事，国家发改委综合运输研究所研究员董焰告诉北京商报记者："轨道交通周边开发的说法太过笼统，因为目 ...

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