随着注册制暂缓、战新板延后，A股壳资源成为市场关注热点。然而，随着上周五中概股借壳暂缓传闻消息影响，壳资源似乎又被冷遇。实际上，从近期部分借壳情况来看，炒壳似乎并没有那么美好，经历几天涨跌，有的被借壳个股甚至跟借壳前差不多。

　　扬子新材去年10月26日起停牌，到今年4月21日被借壳复牌，永达汽车100%股权作价120亿元注入。在永达汽车拟借壳公告后，扬子新材先是两个一字板涨停，而后开始一路下跌，最新收盘价为12.2元。而在被借壳前，去年10月23日扬子新材的收盘价为12.07元。这意味着120亿元资产借壳后，扬子新材至今的股价涨幅仅为1.08%。

　　根据扬子新材复牌公告，公司拟置出全部资产和负债，作价6.13亿元；拟向永达投资控股以9.77元/股发行12.28亿股，作价120亿元购买永达汽车集团100%股权，公司向乘用车经销业务转型。同时，扬子新材公司还拟不低于9.77元/股发行股份，募集配套资金不超过50亿元。

　　重组后，上市公司业绩有望显着提升。永达汽车集团承诺2016年度、2017年度、2018年度实现净利润分别不低于8亿元、10亿元、12亿元。不过，由于重组后股 ...

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