大众尾气排放事件虽然在舆论上早已处于尾声，但是对于大众集团的处罚和影响尚未结束。美国联邦贸易委员会（Federal Trade Commission，简称FTC）最近提交的一份让大众汽车偿还"不当得利"的诉状显示，该机构正在为消费者争取最高或超过150亿美元的赔偿。

　　这等于是在各国政府对大众提出处罚之后，再追加的一份来自民间的罚单，到目前为止，大众需要支付多少罚金尚不得而知，但是这对大众下阶段的布局埋下隐患。

　　在最近举行的北京车展上，大众中国宣称将在华每年投入40亿欧元，以巩固其领导地位。有业内分析人士指出，大众在全球的战略，如今只剩下中国市场这一块最后的"福地"，因此大众只能进一步押宝中国市场，投其所好地推进SUV和新能源车的项目以挽回其全球的损失。与此同时，之前并不被大众集团所看好的如斯柯达品牌以及廉价车项目，都在中国市场加大了推广力度，加码在华发展的意图非常明显。

　　"排放门"之后

　　4月29日，大众汽车集团公布了其2015年的财报，受全球瞩目的尾气排放舞弊事件影响，大众汽车集团出现了高达41亿欧元的 ...

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