中国汽车工业协会最新研究成果认为，二胎政策的放开打破了传统的家庭结构，随之也改变了人们对座驾的要求。但目前，汽车生产企业仍存在切勿盲目跟风、简单抄袭模仿，为抢占市场先机牺牲质量等问题，“投机取巧不是长计”。

　　中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心等日前发布的《中国汽车工业发展年度报告(2016)》蓝皮书称，一直以来，国内商务车MPV市场几乎呈“两极分化”的发展趋势，要么偏重商务，要么专攻家用。

　　20世纪90年代MPV进军国内之初，进口、合资品牌一边独大，别克、丰田、奔驰等品牌占据着绝大部分的市场份额。MPV当时售价高昂，购买者大多为出于商务接待目的的企事业单位等，消费群体让MPV贴上了“商务专用”的标签。

　　历经多年的发展，目前大型MPV市场份额整体呈下降趋势，而宜商宜家等家庭用途需求强劲、价位相对较低的小型MPV则与之相反，呈现上升的趋势，得益于三四线汽车市场的崛起，慢慢形成新的市场格局。

　　蓝皮书称，随着MPV市场商用与家用的界限日趋模糊，宜商宜家的中高端全领域MPV正凭借其通用属性而崛起，对传统MPV市场提出了挑战。随着消费升级，小型MPV市场销量 ...

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