车险费改再陷怪圈 服务与消费者支出不匹配

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[摘要]费率市场化试点以后,行业的获客成本进一步上升;另一方面则是保费的下降,长此以往,保险公司自然也将处在夹缝中生存,经营状况堪忧。  4月中下旬,多份涉及车险费率市场化改革的文件已下发至保险公司,而在 ...
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车险费改再陷怪圈 服务与消费者支出不匹配

[摘要] 费率市场化试点以后,行业的获客成本进一步上升;另一方面则是保费的下降,长此以往,保险公司自然也将处在夹缝中生存,经营状况堪忧。

  4月中下旬,多份涉及车险费率市场化改革的文件已下发至保险公司,而在前期两批共18个地区试点之后,商业车险费率改革有望全国铺开。

  去年6月1日起,黑龙江、山东等首批6个试点地区试行商业车险改革,今年年初已将试点铺向第二批12个地区。费率改革最早的试点已经接近一年。今年一季度成绩单显示,前十大车险公司的集中度在下降,一季度,首批试点地区车险保费收入为258.66亿元,同比增长11.30%,车险综合成本率同比下降1.32个百分点为94.18%,第二批试点地区车险保费收入为590.90亿元,同比增长12.12%,车险综合成本率为94.37%,同比下降1.66个百分点,较试点前下降2.26个百分点。

  不错的成绩单背后,面对6200亿元的车险市场,保险公司有苦说不出,超九成公司车险业务亏损。一位不愿具名的财险公司高层表示,车险费改以来,车的保费在下降,但费用却在上升,而且最近一阶段上升得非常快,目前阶段,公司十分重视理赔,这一环节甚至决定了公 ...



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