“宏观经济下行导致汽车消费增长动力不足，导致产能过剩日益凸显；旧《办法》下形成的厂家强势地位、经销商话语权不足的问题虽有缓和迹象，但问题关键并未真正破除；经销商库存高、亏损面持续扩大；维修新政、商业车险改革促使后服务市场重新洗牌；‘互联网+’时代下汽车流通行业也面临着巨大挑战……”日前，在浙江杭州召开的中国车商发展论坛上，全国工商联汽车经销商商会（简称全联汽车商会）秘书长朱孔源开门见山地逐一道出了该行业目前所面对的问题与困境。

　　据了解，今年第一季度，我国汽车产销分别完成了659万辆和620多万辆。有业内人士表示，这意味着汽车行业在国民经济支柱产业的地位和作用将日益突出，作为中国汽车产业的重要组成部分，中国汽车流通行业也将随着汽车产业发展有着巨大发展空间。

　　但全联汽车商会会长李响在论坛致辞时不无担忧地说：“当前，我们汽车经销商面临着很多困难，经销商盈利能力持续下降，倒闭现象开始增多，其中的原因很多，既有宏观经济下行的影响，也有流通行业管理政策调整不到位的影响；既有厂家地位过于强势的原因，也有经销商经营能力和业务拓展能力有待提升的原因；既有汽车电子商务等新业态带来的渠道 ...

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