买车不限牌，还能享受国家3万到6万元不等的节能补贴，早晚高峰开车也不限行……

这就是目前杭州2万名新能源车车主的"特权"。

据杭州市经信委装备制造产业处的数据，2015年，杭州一共卖出11051辆纯电动汽车，只有传统能源汽车销量的八分之一。杭州市车辆管理所数据显示，截至目前，杭州市新能源汽车上牌数量达到2万辆左右，而登记在册的小客车总量2015年已经达到120万辆，也就是说，路上跑的汽车，60辆中才有1辆是电动汽车。

一方面是政府大力推进的环保产业，新能源车享受了上路的"特权"；另外一方面却是众多的购车者对新能源车的观望态度，迟迟不肯下定决心。夹在这两者之间的，则是新能源汽车的便利性与环保性并没有得到统一。

这其中，充电桩太少，是一个非常重要的因素。

本月初，杭州出台《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设推进实施办法》（以下简称《办法》），对于公用、共用、自用的安装作出了明确规定，并明确了相关的职能部门。

专家认为，这个将于6月5日实施的《办法》，会是杭州新能源汽车提速发展的&quo ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html