上市一个多月时间、被东风本田寄望在轿车市场上打一场“翻身仗”的第十代思域，刚刚受到消费者的关注，经销商就开始在销售过程中强制加价。

　　近日，《中国经营报》记者调查发现，在成都、北京等地，消费者购买全新思域普遍需加3000元～5000元不等的装饰或贴膜费用，且均没有现车，需要等待1月左右。尽管有关全新思域加价销售一事已经备受诟病，但从目前的情况来看，东风本田尚未采取相应措施予以处理。

　　一直以来，东风本田营收主要依赖SUV产品，轿车领域缺乏有力的支柱产品，尤其是在第九代思域定位失策后，在该细分市场节节败退。从现款思域的产品周期来看，与竞争对手广汽本田的锋范相比，2015年的总销量少了近两万辆，而这是思域大半年的销量。因此，在业内人士看来，作为东风本田重点打造的轿车战略产品，第十代思域刚刚在市场上有所斩获，即遭遇销售加价和供应不足等问题，对于其在轿车市场的突围重点而言，势必会造成相当程度的损伤。

　　管理缺陷

　　加价销售体现出东本营销、管理存在缺陷，没有严格控制产品实际价格。

　　在目前的竞争格局下，面对销售加价、提车时间长等问题，消费者是否还能继续对新思域维持当 ...

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