与上淘宝开网店做生意一样，出租车的准入门槛似乎很低，有一辆合格的车，和一本合法的驾照，只要当事人愿意，似乎随时都可以从事出租车客运服务。但实际上，全世界几乎所有国家对出租车行业都建立了严格的准入监管制度和价格监管制度。事出必有因，出租车行业的经济学特征，很大程度上决定了政府对出租车行业采取何种监管方式。

　　首先，出租车的交易，一个重要特征是非自由交易。

　　市场经济之所以成为市场经济，通常具备了两个基本要素，即交易自由和产权明晰。自由的交易、明晰的产权，确保了价格可以通过卖(买)方的相互竞争和买卖双方的讨价还价来形成。然而，由于出租车服务存在着空间约束，市场无法真正实现自由交易。对于传统的巡游出租车，这种空间约束尤为明显。乘客在特定的地点打车，一定时间内，可选择的出租车数量往往是有限的。一个典型的例子，是机场排队等候出租车，轮到哪一辆就是哪一辆，如果有乘客不愿排队而自行找司机一个个谈，最后确定要这辆车不要前面的那辆，可是又会被前后的车辆所困，交通秩序必然受到干扰。正因为存在着空间约束，不管是乘客还是司机，当人们在做选择决策时，总是没有足够的需求者和供给者来参与竞争，从而导 ...

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