有望选择在中国建设首个电池工厂，一方面因为中国政府对电动车发展长期、大力的支持，另一方面其在华的两个合作伙伴可以分担投资费用。大众集团2015年在中国销售355万辆汽车，如果在国内的合资伙伴共同参与电池工厂建设，其产品将快速实现电动本土化。

　　大众集团目前正在筹划新能源汽车战略布局，而作为基础建设的电池工厂，将是其迈出“电动化”战略的当务之急。接近大众集团高层的消息人士表示：鉴于中国政府对电动车发展的全力支持，大众集团首个电池工厂有望落户中国。

　　大众集团CEO穆勒在今年的日内瓦车展期间宣布“2025战略”，描绘了更加数字化、电动化的蓝图，目前大众集团已经设计和生产了9款电动车，到2020年将增加至20款，预计到2025年，将增加至30款。

　　大众汽车集团及旗下12个品牌，以及整合关键部件部门，根据公司首席执行官穆勒的要求，未来将是一个“电气化举措首屈一指的企业”。大众公司希望到2025年达到年产销300万辆电动及插电式车型。

　　该消息人士指出，到2020年，大众集 ...

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