新浪美股 北京时间2日下午FT刊文称，去年这个时候，优步（Uber）首席执行官特拉维斯-卡兰尼克（Travis Kalanick）正风尘仆仆地为优步中国（Uber China）筹资，寻求拿下中国市场，他形容这个市场是“对优步而言最大的未开发机遇之一”。

　　卡兰尼克亲自监督优步在中国的成长，他多次前往中国，去年有近五分之一时间在中国度过。他宣布相关计划，拟分阶段把优步扩张至50个城市和100个城市。

　　然而，优步突然决定将其中国业务单位出售给竞争对手滴滴出行，突显了幕后展开的代价极其高昂的角力。为赢得市场份额，两家公司都投入大笔资金补贴司机和乘客，其中优步每年支出10亿美元以上。

　　根据两个死对头之间的和平协议，优步和滴滴将相互持股。该协议标志着优步首次在一个海外市场认输告退。

　　出售优步中国（此前其承受着优步所有经营单位中最惨重的损失）是让优步迈向盈利的一步，并为该公司聚焦于雄心勃勃的技术项目（如测绘、递送和无人驾驶汽车）扫清了道路。

　　这笔交易还指向一个拼车新时代的开始，在这个时代，整合（而非扩张）可能成为主流。

　　过去两年期间，空前大量的资本 ...

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