若低价不再网约车靠什么赢得客户?

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  近日,游走于政策灰色地带4年之久的网约车终于被纳入汽车出租行业的“正规军”队伍。赋予网约车合法地位,中国在全世界做了“第一个吃螃蟹的人”。  自网约车取得合法身份以来,全社会对此的关注度也在持续升温 ...
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若低价不再网约车靠什么赢得客户?

  近日,游走于政策灰色地带4年之久的网约车终于被纳入汽车出租行业的“正规军”队伍。赋予网约车合法地位,中国在全世界做了“第一个吃螃蟹的人”。

  自网约车取得合法身份以来,全社会对此的关注度也在持续升温。消费者们关切:价格会不会上涨?服务会有怎样的提升?加盟车主们关切:补贴奖励会不会缩水?这门生意还划不划算?传统出租车司机们关切:这对出租车行业影响会有多大?我们该咋办?

  《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将于11月1日起实行,按照交通部的要求,目前,各地都在积极制定实施细则。国家信息中心宏观经济研究室主任牛犁在接受中国经济导报记者采访时表示,“共享经济”是未来发展的方向,我国率先赋予了网约车的合法地位,正是迎合了市场需求和未来发展的趋势。他认为,一个新兴行业要可持续发展,最重要的是,政府要保护好各方利益。同时,更要打造公平的竞争环境,让“创新”和“传统”融合发展。

  消费者:用车费用已悄然上涨

  网约车合法了,对于消费者来说,有喜有忧。喜的是在使用的时候更有安全感了,忧的是价格也将水涨船高。

  “滴滴最近价格上涨了不少,比如原来是10元的单价,同样 ...



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