邮轮公司纷纷圈地,然后呢

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  2016年邮轮公司仍未放松在中国邮轮市场跑马圈地的步伐。今年以来,除了公主邮轮宣布于2017年在中国部署盛世公主号外,歌诗达也宣布在2017年引入新品牌爱达邮轮,此外,星梦邮轮旗下首艘邮轮云顶梦号也将在11月首 ...
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邮轮公司纷纷圈地,然后呢

  2016年邮轮公司仍未放松在中国邮轮市场跑马圈地的步伐。今年以来,除了公主邮轮宣布于2017年在中国部署盛世公主号外,歌诗达也宣布在2017年引入新品牌爱达邮轮,此外,星梦邮轮旗下首艘邮轮云顶梦号也将在11月首航。值得注意的是,这些邮轮品牌未来布局的重点不再是上海和天津,而是以广州、三亚为主要港口城市的华南。对于这一市场变化,北京商报记者采访了英国嘉年华邮轮有限公司中国区副总裁兼总经理王萍、世界邮轮网CEO董泓以及星梦邮轮中国区销售部副总裁袁萍,三位业内人士均指出,在拓展“新耕地”的同时也需要做好分销。

  英国嘉年华邮轮有限公司

  中国区副总裁兼总经理王萍

  开辟新航线增加邮轮吸引力

  从邮轮公司的角度看,愿意去尝试开发新的码头,开发新的线路。例如去年公主邮轮就利用“十一”假期开发了11晚12天的环日本游线路,当时受到很多客人追捧。我们现在跟很多旅行社在探讨,包括公主邮轮本身也在对目的地航线进行研究如何更好地适应中国市场、满足大多数邮轮客源的需求。目前国内航线还是以日韩为主,通常4晚5天、5晚6天最能符合中国市场的客源需求。除了常规的航线,还要开发一些特殊的 ...



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