世界银行新发布的一篇研究论文认为，如能借鉴曾推动北美铁路网发展的运营做法和规制改革，中国铁路集装箱运输大有发展潜力。

　　题为《客户驱动式铁路多式联运物流：为中国释放新的价值》的论文作者路易布兰卡斯说：“在国家集装箱货运物流系统中更多地利用铁路货运，可以为中国制造业企业和消费者都带来改变，正如我们在北美所目睹的。这是因为制造业逐渐向西部地区转移，拉长了进出口和内销货物的运输距离，同时公路交通日益拥堵，也加大了公路运输在交货和提供物有所值的服务方面的难度。”

　　面对当今物流市场的多变性和日益增长的运输新需求，如何做好物流运输，畅通物流渠道，发挥其运输之优势，各国运输业及专业人士都在为之积极探讨、研究。

　　在2013年所做的一项研究中发现，中国港口集装箱吞吐量中仅有1.3%是通过铁路运输的，而85%的集装箱通过公路或水运进出港口。集装箱货运量在不断的增长，同时公路交通日益拥堵运输难度加大，可通过铁路运输的仅占中国港口集装箱吞吐量中的1.3%，这其中比差的空间值得思考，同时通过这个比差不难看出，铁路运输、即铁路多式联运其中有极具很大的潜能空间可挖，中国铁路集装箱运输大有发 ...

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