海马郑州与海马海口先后发布车载智能系统计划后，海马汽车股价罕见地涨停，并连续多日维持上涨态势。

海马郑州基地发布MooFun 移动互联人车生态系统不足6天时间后，海马海口基地也公布其智能车载互联系统HM-Link 。细看之下，两套车载系统并无实质性区别，都在打造面向未来的人车生活极智平台，为何同属海马汽车集团、使用同一品牌标识的海口海马与郑州海马却在车载智能系统命名与模块排列上不一致？

不仅是车载智能系统，海口海马与郑州海马在渠道建设与品牌营销方面历年来也是各行其是 。据《证券日报》记者了解，造成这种局面有着深刻的历史原因，尤其与海马早期确定的两条腿走路 的方针密不可分。

海马汽车销售公司总经理李伟胜告诉记者，海口海马与郑州海马在产品投放上有重叠，目前并不适合在一起进行销售，集团是希望两个基地在相互竞争中比翼齐飞。

确实如此，2014年海马汽车的销量达到了17.29万辆，同比增长了14.74%，其中海马郑州基地车型销量为9.2万辆，占海马总销量53.2%。海口和郑州两大基地对海马汽车销售业绩贡献已不分上下。

两大基地暂无整合计划

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