台湾高铁:全球最大BOT案的"悲惨命运"

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台湾高铁自2007年1月5日通车试营运,当年2月1日开始正式营运,3月2日全线通车。  8年过去,这条纵贯台湾人口最密集的西部走廊、全长345公里的台湾高铁,已成为台湾民众生活中不可或缺的一部分。从台北到桃园、台中 ...
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台湾高铁:全球最大BOT案的"悲惨命运"

台湾高铁自2007年1月5日通车试营运,当年2月1日开始正式营运,3月2日全线通车。

  8年过去,这条纵贯台湾人口最密集的西部走廊、全长345公里的台湾高铁,已成为台湾民众生活中不可或缺的一部分。从台北到桃园、台中、嘉义、台南,再到高雄,每天约有12万人次在这条"生命线"上来来往往。有人早晨从高雄到台北上班,下午下班后再回高雄,因为有了高铁,南北往来也只需耗掉短短2个小时。

  然而,就这么一条让每个台湾人都能感受便利的高铁,8年过后的今天,却因巨额债务缠身而进 ...



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