新能源汽车作为本届上海车展的焦点，备受关注。但美中不足的是，本届车展并没有设置“新能源汽车馆”，观众寻找新能源车很不方便。此外，目前新能源车的充电设施标准不同、补贴政策各异，下一步应在宏观层面加强顶层设计，统一充电设施标准，统筹补贴政策设计，避免各地各自为政

　　没有了车模抢镜，第十六届上海国际汽车工业展览会终于可以让观众认真地探讨一下汽车本身了。在车展现场记者看到，新能源汽车已经成为焦点之一。据统计，参与本届上海车展的新能源汽车达到103款，创下历史纪录，其中宝马、奔驰、沃尔沃、通用等跨国车企都带来了首次在中国亮相的新能源车型；而上汽、比亚迪、江淮汽车等国产品牌也推出了与之抗衡的新能源汽车。

　　参加本届车展的车企，几乎都拿出自家的新能源汽车“杀手锏”。先看国外品牌，在去年北京车展上没有亮相的特斯拉终于放下身段，首次参加国内车展；丰田氢燃料电池车Mirai和FV2概念车首次在国内亮相；全球首发的雪佛兰FNR电动概念车十分抢眼；保时捷、宝马、奔驰等跨国车企也都带来首次在中国亮相的新能源车型，几乎每一款新能源汽车旁边都聚满了围观的观众。

　　国内车商也不甘示弱，大部分国内 ...

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