“多年产能吃紧的长安福特面临新问题。”一位长安福特经销商表示。

　　“长安福特最先跟进降价是已经能预见到的。”一位汽车流通领域专家向《每日经济新闻》记者介绍，不仅是由于今年长安福特冲击百万辆的目标压力，更是由于此前一直处于“供不应求”状态的长安福特，首次面临“产大于销”的局面。

　　2015年是长安福特的产品大年，也是其产能集中释放的一年。伴随杭州工厂投产，长安福特在中国市场拥有120万辆的产能规模，这也是其全球仅次于底特律的最大生产基地。

　　数据显示，今年一季度，长安福特累计销量达到21.85万辆，同比上升12%。但上述长安福特经销商告诉记者，今年3月，长安福特销量增长仅为4%，一季度完成情况并不尽如人意，接下来走量压力或将更大。

　　“顶梁柱”福克斯下滑

　　一直以来福克斯领跑轿车市场的情况，已在今年悄然改变。来自中国汽车工业协会的数据显示，3月份，福克斯销量2.17万辆，位列轿车销量排名第九位，与位居首位的上海大众朗逸销量差距超过1.5万辆。

　　对此，一位长安福特经销商告诉记者，福睿斯自去年底上市以来，厂商将营销重点集中在该车型上。加之福睿斯与福克斯 ...

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