羊年车市的变化之快超过了大多数人的预料。

四月初，上海大众作为头炮，开启了新一轮的降价潮。随后长安福特、北京现代以全系优惠的迅猛姿态跟进，没两天一汽-大众也宣布跟进这场“钜惠风暴”。而另一方面，车企的排名在去年发生变化。在这一系列变化中，人们发现少了一个熟悉的身影——东风日产。

凭借灵敏而凶悍的市场营销，东风日产往往都是领先对手率先发起市场进攻，通常情况下对手都是在其攻势下仓惶应战。然而从去年年底开始，东风日产似乎沉寂了许多。

以往凶猛凌厉的东风日产已经变了吗？在车市“新常态”下，东风日产是否狼性依旧？

“我们还是那个有创造力、有狼性的企业，只是现在的主要目标是‘强基聚力’。”4月中旬的一天，东风日产党委书记、副总经理周先鹏对媒体如是说。周先鹏在今年一月初接任东风日产副总经理。履行才刚满一百天的周先鹏表示，上述的变化是东风日产主动性的调整。

“东风日产现在追求的和以前不一样。比如我们把对经销商的考核从提货数量变成了交车数量。”据悉，东风日产今年的目标为“高质量实现百万销量规模”，相较于以前，增加了“高质量”的界定。这个细微的改变背后却是 ...

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