2020年，对多数车企而言，都将是一个至关重要的节点。不久前，广汽本田和上海大众先后发布2020战略，长安汽车、东风汽车十三五规划的具体举措也随之披露。在此之前，发布重磅战略的车企也不在少数，并且争相定下了规模宏大的2020年销量目标。

新一轮混战已然开始。在接下来的5年时间里，各大车企在产品、技术、营销等都将展开竞赛。通过各车企先后发布的战略，我们也可窥得一些未来汽车市场竞争的焦点，以及汽车产业的发展趋势。

产销规模仍是竞争核心

●Scale Competition

多数车企在其十三五规划或者2020战略中，都设立了堪称雄心勃勃的目标，而目标的核心之一，均是产销规模。自主品牌一般乘用车的平均单车销量是2.5万辆，福特福克斯一款车型销量上百万，谁更有成本优势？ 长安汽车总裁朱华荣针对规模效应的重要性曾如此表示。的确，从某种意义上讲，如果车企的车型销量尚未形成规模，对车企而言，其他的竞争 ...

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