今日，最后一列巴西“奥运地铁”在中国北车长客股份公司下线，标志着中国北车为里约2016年奥运会研制的地铁列车全部交付。此列车即将运营在里约4号线上，建成通车后将直接抵达正在建设中的里约奥运村(4号线大洋洲花园站)，这将创造中国轨道交通装备在境外服务奥运会的历史。

　　列车为A型不锈钢车体，6辆编组，最高设计速度为每小时100公里，最大载客量约2240人。“从技术层面上，里约有很多特殊之处，需要量身定做符合其特色和风格的车辆。”长客股份公司巴西里约4号线项目经理刘国权介绍，列车运营线路靠近海边，比较潮湿，车辆材质须防锈，因此列车采用不锈钢车体;里约常年高温，属于热带干湿季气候，一年只有夏季和更加炎热的‘夏季’，需要加装“超强悍”空调，即使在室外50度持续高温炙烤下，车厢内依旧可以保持20-23摄氏度的凉爽气温。

　　长客股份公司和巴西的合作堪称中国装备制造“走出去”的典范。早在2009年，长客股份公司就与巴西里约热内卢方面签订了120辆EMU地上电动车组和114辆地铁列车的销售合同，其中EMU电动车组运营在里约市区到郊区的通勤线路，地铁车运行在巴西里约1号线和2号线上。截至目 ...

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