在去年的一波订单小阳春结束后，中国造船业迎来更为凛冽的寒风。据财新记者统计，随着近期浙江知名造船企业正和造船向法院提出重整申请，半年来破产的主流造船企业已经达到了5家。

　　去年12月，被誉为南通地区技术实力最强的造船企业明德重工被其债权人舜天船舶提请破产重整;今年3月，泰州最大的民营造船企业东方重工向法院申请破产重整;同月，中国最大的外资造船企业STX(大连)造船被法院裁定破产清算，债务规模240亿元;4月，温州最大造船企业庄吉船业宣布破产重整。5月，正和造船向法院提出重整申请。

　　除了这些破产的主流船厂外，A股上市的江苏舜天船舶股份有限公司、韩通重工、太平洋造船、欧华造船等知名造船企业也曝出财务困境。5月15日，舜天船舶发布公告称，其逾期银行贷款已达4.22亿元。此前几日，舜天船舶合计6.9亿元的资产被江苏银行与南京银行申请保全，其在中国银行和中国进出口银行的账户被查封冻结。

　　如此多的主流船厂或破产或处破产边缘在中国造船业历史上也是第一次，折射出当下中国造船业所面临的严峻形式。

　　据中国船舶工业行业协会统计，1-4月份，全国规模以上船企承接新船订单663万载重吨，同 ...

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