受部分海外汽车市场低迷、人民币升值等因素影响，1至4月我国汽车出口下滑。在巴西、俄罗斯等主要海外市场，奇瑞、江淮等汽车销量均遭遇不同程度“滑铁卢”。根据预测，今年我国汽车出口总量或将在90万辆以内，呈现一定程度下滑。

　　整体出口不景气中也有亮点，在东亚、南亚、西亚等“一带一路”沿线国家，汽车出口却表现良好。有业内专家表示，“一带一路”战略将为我国汽车出口带来新机遇，但需要车企在稳定质量的基础上加快本土化战略，提升品牌国际竞争力。

　　合作热情难掩市场尴尬

　　5月19日，访问巴西的李克强总理出席中国—巴西工商峰会。在这次峰会上，奇瑞汽车董事长尹同跃与巴西雅卡雷伊市市长就奇瑞巴西工业园项目正式签署协议。这也是继奇瑞巴西工厂落户雅卡雷伊市之后，奇瑞汽车在巴西推动本地化发展的又一项重要战略，将提升奇瑞汽车在整个中南美汽车市场的份额。

　　不只是奇瑞，江淮、吉利等国内车企也纷纷进军巴西市场。据统计，目前在巴西市场上销售的中国汽车品牌有12个，巴西已经成为中国汽车最大出口地。但从今年初开始，巴西这个中国汽车最大的出口市场却表现不景气。受宏观经济疲软等因素影响，巴西国内社会购 ...

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