交通银行A股在6月8日已经走出了本轮行情下的第三个涨停板，前两次分别在6月1日和6月4日，6月9日股价增长幅度偏小。在业绩基本面并没有大变化的前提下，一个混改的预期，究竟配得上几个涨停？从股权结构、业务合作、企业制度、用人模式来看，改革到底能释放几分红利？

　　先从交通银行混合所有制改革方案落地的时间点说起，这轮行情的引爆点正是方案即将浮出水面。交行的走势连日来带动银行板块集体走强。事实上，在5月的最后一个交易日，整个银行板块仍在阴跌中时，交行就已经以2.25%的涨幅开始了反弹“领跑”。

　　“应该就是这几天了。”一名接近交行的市场消息人士这样预期交行的混改方案获批时间。而这一时间点在采访中也被包括交行人士在内的多个消息来源所提及。

　　股权结构的想象空间

　　混改能带来的发展空间到底在哪里？交行自2005年上市以来，股权结构已经符合混合所有制基本特征了（非国有成分占比46%），再“混”一步，又有什么了不起？

　　“股权结构中，要看民营资本谁来进入，怎么进入，怎么影响一家银行的经营。”一名券商资深人士表示。

　　几乎可以确定的两点是：第一，交行的国有控股地位 ...

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