充电桩的建设正在成为决定新能源车企竞争的关键。上周，特斯拉公布了充电网的成果以及未来的发展规划，把依靠城市公共充电设施的国内企业远远地抛在了后面。业内人士表示，未来六年国内新能源汽车充电桩（站）的直接市场规模有望达到千亿元以上，同时也是带动新能源汽车销售的主要推动力。

　　国内车企受限商业模式

　　事实上，纯电汽车的普及和推广面临的最大障碍就是充电难。国内车企在跨省充电桩的建设上举步维艰。

　　一家新能源汽车企业负责人告诉北京商报记者，各车企都只能在所处的城市建设充电设施，但是由于投入高、收益慢，这导致公共充电站建设放缓，新能源车车主跨省出行仍难以解决充电难题。

　　据了解，目前国内车企深知充电桩建设的严重滞后，将不可避免地影响到电动车产品的普及。但迄今为止，只有北汽新能源汽车在国家电网的支持下组织了一次纯电动汽车的京沪高速行，在目前仍未真正投入使用。国内车企也没有找到一条各个利益相关方都乐意接受的合作建设充电桩的商业模式。

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