资产证券化成为航运业融资和不良资产处置正在探索的一种新方式。航运资产正在进行一场包装 革命。

在经济下行等多重因素叠加下，银行业的不良贷款持续攀升，风险资产处置压力不断加大。有消息称，温州市正在筹划申请首家地市级坏账银行 ,并采取一系列措施重塑信用环境。

民生银行内部人士向《航运交易公报》记者解释，理论上银行坏账应该控制在资产价值的1%以内。然而实际操作却不然，坏账计提准备一般都不够填补坏账，银行坏账大多通过利润来填补，要么就是核销。企业也是如此，一份包装 过的报表全新出炉。

船舶作为最重要的航运资产，目前的融资渠道主要有四种，一是银行贷款；二是借助国际资本市场发债；三是各国进出口信贷；四是资产证券化。近年来，航运业受全球金融危机影响严重，航运资产严重贬值，原本的资金需求大户已不再受银行贷款待见。因此，资产证券化成为航运业融资和不良资产处置正在探索的一种新方式。航运资产同样需要包装

融资租赁资产证券化

6月10日，远东宏信有限公司（远东宏信）宣布，间接全资附属远东宏信（天津）融资租赁有限公司（远东租赁（天津）），向中信证券出售一批融资租 ...

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