国务院日前印发《关于积极推进"互联网＋"行动的指导意见》（下称《意见》），明确未来三年以及十年的"互联网＋"发展目标，提出包括益民服务、便捷交通、普惠金融、协同制造等11项重点行动（新京报7月5日）。

　　近日，国新办举行的国务院政策例行吹风会上工业和信息化部副部长怀进鹏谈及打车软件时表示，打车软件是发展的一种新业态，从绿色出行、社会化的发展来看是积极、有意义的，但也存在市场规范和安全问题，要保证出行的安全和出行的质量。笔者知道，面对打车软件的岀现，国家主管部门官员岀面表态了。

　　此前6月11日,南昌市交通运输局联合工商、物价等多部门共同首次约谈互联网召车平台和租赁公司,明确指出一号专车、神舟租车业务,使用私家车或租赁车配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务业安全和时间收费的客运服务是违法行为。并作出了一旦查获，最高可予以3万元处罚（见江西日报2015年6月15日）。

　　显然这是面对"私车当专车"举动地方政府着手又一次接入调查。但一个问题也摆在人们面前，南昌打击私车当专车现象，专车会因此叫停么？正如人民日报所概刮的 ...

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