从今年4月份以来，包括上海大众、长安福特、北京现代等合资品牌开启官方降价以来，对于本来就不占市场优势的自主品牌而言是一个不小的打击，在 此情况下有了上汽、长城等自主品牌的降价促销，特别是长城甚至是启动了第二轮降价，把H6、H2、C30等热销车型以促销的形式推向市场。

新车市场的激烈火拼也直接影响了二手车市场，特别是自主品牌的部分二手车型，由于本身车型需求量小，导致其贬值率高，而新车的不断降价更是让这些自主品牌二手车雪上加霜。当然，在这其中，以比亚迪F3、广汽传祺GS5为代表的部分车型，相对而言保值率还较高。

自主品牌二手车过了保修期后价格普跌50%以上

在国内，由于本身产品质量以及售后服务等原因，自主品牌一直被很多消费者所诟病，尽管近几年自主品牌一直在努力，而且也取得了长足的进步，但在市场中一直处于配角的地位。

一般情况下能不收就尽量不收自主品牌的车型，因为自主品牌的车子在使用三四年之后，特别是过了保修期之后，各种小毛病层出不 ...

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