捷豹路虎与经销商之间的谈判进展得十分顺利。6月30日，双方就新的商务政策达成一致，除了7.65亿元的模糊返利外，捷豹路虎承诺取消或减少以往车型的返利比例，并对一些业绩不佳车型的销售任务进行调整。

　　本报记者 范文清 北京报道

　　7月2日晚，一封名为《谢谢！再见！》的告别信在朋友圈刷屏，这是高博卸任捷豹路虎大中华区总裁的临别感言。

　　高博的继任者还没有确定，但一个新的领导班子已经于7月1日在IMSS启动。IMSS是奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构，之前位于捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎合资公司之下，没有实权。经过调整后，该机构现已拥有捷豹路虎的财务、网络建设、车型投放、采购等一系列权利，并负责进口车和国产车的日常运营，成为捷豹路虎在中国市场销售决策的主要机构。

　　IMSS现任总裁毕少朴暂时接管捷豹路虎上海，是IMSS权力上升的重要体现。“今后，捷豹路虎中国将以控股公司的身份存在，由IMSS负责捷豹路虎的市场运营，而车型生产工作主要由合资公司负责。”知情人士日前向21世纪经济报道记者透露。

　　这意味着，高博离开后，毕少朴和IMSS常务副总裁胡俊已是捷豹路 ...

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