“红旗”品牌面临市场化考验

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  首款SUV亮相长春汽博会  曾是中国领导人专属座驾的“红旗”牌轿车决定紧跟时代潮流,这家制造了中国第一辆礼宾轿车的公司决定生产SUV。  “红旗”隶属的中国第一汽车集团公司日前在其总部所在地——吉林省长 ...
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“红旗”品牌面临市场化考验

  首款SUV亮相长春汽博会

  曾是中国领导人专属座驾的“红旗”牌轿车决定紧跟时代潮流,这家制造了中国第一辆礼宾轿车的公司决定生产SUV。

  “红旗”隶属的中国第一汽车集团公司日前在其总部所在地——吉林省长春市展示了首款SUV,在第十二届长春国际汽车博览会的1号展馆内,这种命名为“红旗”LS5的SUV样车与“红旗”检阅车共同摆放在展台的中心位置。

  对中国人来说,“红旗”品牌可谓家喻户晓。在1958年,一汽集团以一辆克莱斯勒高级轿车为参照,用一个月的时间就打造出了第一辆红旗高级轿车。这款车随后成为中国国家领导人的专属座驾。

  在中小学生的历史课本上,红旗轿车一直和解放卡车一起作为中华人民共和国汽车工业的标志性品牌存在。一汽集团诞生的7月15日,也被看作是中国汽车工业的生日。

  然而在1980年代之后的十几年里,“红旗”轿车一度停产。上世纪90年代,一汽重新投产小红旗轿车,但因自主支撑能力弱,最终折戟市场。

  2008年,一汽人为启动“红旗复兴”项目,集团专门抽调骨干力量组建起1600多人的新红旗团队,把发展红旗等自主品牌作为最核心的事业。

  三年前的今天,寄托一汽人梦想 ...



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