前摩托罗拉高管加盟乐视

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  饶宏:行业颠覆力量一定来自行业外    这些年,关于互联网汽车能否颠覆传统汽车的争论从来就没断过,传统车企与互联网企业在言论上泾渭分明的捍卫着自己的利益。  在前不久召开的“2015乐视生态·开发者大会 ...
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前摩托罗拉高管加盟乐视

  饶宏:行业颠覆力量一定来自行业外  

  这些年,关于互联网汽车能否颠覆传统汽车的争论从来就没断过,传统车企与互联网企业在言论上泾渭分明的捍卫着自己的利益。

  在前不久召开的“2015乐视生态·开发者大会”期间,新加盟乐视的公司EUI新领军人兼车联网CTO饶宏再次提及,智能汽车的未来不能寄托于传统车企,“我不认为变革会从车厂内部出来,因为他们属于既得利益者,打破壁垒的变革必须是外力”。

  当然这种说法并不被传统车企所认同,吉利控股集团董事长李书福日前在“新飞行时代”创新峰会公开指出,智能汽车市场中充斥着各种通过概念炒作从混乱中窃取利益的企业,但真正投入创新的企业并不是很多。2013年,李书福明确表示,互联网进入汽车是大趋势,但是汽车并不会成为移动终端。汽车还是汽车,互联网及其应用是为汽车和车主服务,而不应该由他们来主导汽车行业。

  到底,互联网企业造车能否如“苹果颠覆诺基亚、摩托罗拉等传统手机制造商”一样取得智能汽车技术与市场主导权呢?

  欲作“汽车颠覆者”

  饶宏在中国手机OS领域可谓是举足轻重的技术领军人物,他曾率领团队打造了国内第一套原创手机OS、被视为中国本土具有 ...



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