继出租车、专车之后，风水终于转到了大巴身上，一阵定制巴士出行的风潮在北上广深等一线城市刮起。尽管公交公司的定制巴士少有人问津，却挡不住嗒嗒巴士、嘟嘟巴士、小猪巴士等纷纷推出自己的定制巴士线路，而在专车界混得风生水起的滴滴最近也要加入定制巴士市场，在北京开通33条线，深圳开通10条线路。

　　如今的定制巴士重演着当年市场对专车的关注热度。从今年三月份创立以来，嗒嗒巴士背后的技术团队深圳六尺科技公司已经获得天使轮以及A轮融资共4200万元，成立仅40多天，就在深圳开通200条上下班线路，目前，运营线路已经超过1000条，新开设南京的4条线路。

　　同样是在三月，美国交通运输创业公司Leap Transit在旧金山推出“公交专车”服务，开通了一条从Marina 开往市区的线路。仅仅依靠这一条线路，Leap就获得了250万美元的融资。

　　这种新型的集约化出行方式已经被投资者看作未来炙手可热的移动出行项目之一。但跟其他移动交通项目不同，定制巴士一上市就在市场上出现了各种差异化打法，尽管各家玩法不同，本质都是满足大众对于低成本环保的出行需求。

　　定制巴士＝微利生意？

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