一场突出其来的寒流,正在席卷中国的豪华车市场。面对波动的经济增长和股市环境,中国富裕群体的消费者们在出手购买豪车时,比以往更为谨慎。
来自中国汽车工业协会的统计显示,今年6月国内豪华车市场微增长2.9%。除了奔驰外,另外两家德系品牌无一例外地出现了销量同比下滑的局面。尽管三家德系豪华车品牌仍然占据着七成以上的市场份额,但是保持高增长的英菲尼迪也在加速攻城掠地。
来自英菲尼迪日前公布的销量数据显示,今年1~6月份在中国市场(不含香港、澳门及台湾地区市场)的零售销量达18921辆,同期增长35.6%。这一增长速度远超过豪华车市场的平均增长,同时也创下了其自身的销量纪录。
对于成立合资公司不足一年的英菲尼迪来说,能在“逆风”中保持极速前行的领跑姿态,实属不易。东风英菲尼迪总经理戴雷博士 (Dr. Daniel Kirchert)表示:“无论在全球市场还是在中国,增长依然是英菲尼迪的主旋律。特别是在中国汽车市场‘新常态’下,这一业绩的取得尤为可贵,它依仗于我们对中国豪华汽车市场长期发展的坚定信心、英菲尼迪不断提升的品牌和产品实力,以及我们与经销商伙伴携手共赢的不懈努力。”
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