近日《收费公路管理条例》修订稿向社会公开征求意见，其中规定：“政府收费公路中的高速公路实行统借统还，不受偿债期限的限制，按照用收费偿还债务的原则以实际偿债期为准”，“偿债期、经营期结束后，重新核定收费标准，实行养护管理收费”。这意味着高速公路收费年限将延长，因此民众普遍担心高速公路成为“永久提款机”。

　　高速公路的收费年限不是不可以延长，国际上高速公路如果通行量达不到预测数，也会有收费年限延长的情况，但通常也要降低收费标准。延长收费期关键在于，是一刀切地延长还是依据具体盈亏情况有所区别对待，要不要延长收费谁来评估，监督机制是否到位，这将最终决定高速收费是否真的能够做到公平合理。

　　在这些方面，民众的担心并非毫无来由。在谁来决定收费与否这件事上，公众的直观感受谈不上美好，违规收费颇为惊人，据2011年初审计署对18个省份收费公路的审计报告，发现违规设置的收费站158个，违规收费、通过提高收费标准多收费231亿元，而且有12个省份的35条公路收费期过长，收费高出投资成本数倍乃至10倍以 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html