时隔两年后，全球第四大石油化工生产商——英力士集团董事长吉姆·拉特克利夫日前再次来到中国，为两艘即将从美国向欧洲输送页岩气的乙烷运输船命名。

　　这批在启东船厂建造的“龙之船”总共要建8艘，是英力士全球页岩气计划的一部分。为了每年将80万吨页岩气从美国运输到欧洲，英力士投资超过10亿美元。

　　吉姆·拉特克利夫说，这是一个全球性合作项目，涉及中国、瑞士、美国、丹麦、英国和挪威，“整个项目规模令人叹为观止，项目部分由中国工程公司承揽”。

　　“超过2000人参与了工程建造，每艘‘龙之船’需要大约100万个工时。”负责建造的太平洋海工集团董事长兼CEO梁小雷说。

　　资料显示，英力士业务网络遍布全球，在全球16个国家中拥有65个大型石化生产基地。2014年集团生产逾六千万吨的石化产品，销售额逾570亿美元。

　　“龙之船”起航

　　2011年英力士面临全面挑战。公司的美国石油化工业务在源自页岩气的廉价乙烷推动下蒸蒸日上，但同时欧洲业务面临的竞争压力也越来越大。

　　苏格兰北海天然气供应接近枯竭。吉姆·拉特克利夫说，“如果不采取任何措施，我们在苏格兰的业务存在 ...

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