工作日的清晨7点40，家住天通苑的大伟都会准时出门，通过公交换地铁加步行的方式，在9点半之前抵达位于苏州街的远中悦莱大厦。最近这一周，他选择了正在推广期间的嗒嗒巴士，仅需0.01元／次，平时大伟上下班单次花费为6元。不仅如此，这趟直达中关村的大巴始发站距离 大伟家小区仅500米，车内环境整洁，配有空调并且保证一人一座。

　　2015年以来，滴滴巴士、嗒嗒巴士、接我云班车、小猪巴士在内的多家拼大巴服务公司在全国各地接连涌现，美国交通运输创业公司Leap Transit也在旧金山推出“公交专车服务”。与人们更为熟悉的顺风车、嘀嗒拼车等小客车拼车服务相比，拼大巴费用更低廉，收费标准约为0.4元／公里，略高于0.2元／公里的公交和0.3元／公里的地铁。 回首一年以来的出行变化，从出租车到专车到拼小客车，再到现在的拼大巴，用车市场更加细分，用户可以综合经济能力、路途远近等情况选择更为合适的出行方式。互联网对于大众出行的改造，也从利润最丰厚、客单价最高的专车（2.9元／公里）出租车（2.4元／公里）逐渐蔓延到拼车（0.8元／公里）、拼大巴（0.4元／公里）。

　　拼大巴出行缓解交通拥堵 ...

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