连续六个季度蒙受亏损的海皇轮船（NOL），在今年第二季转亏为盈，取得8亿9000万美元（约12亿新元）的净利。如果不包括脱售物流业子公司美集物流（APLLOGISTICS）的8亿8700万美元一次过特别收益，海皇轮船在第二季仍保 ...
海皇轮船成功削减成本
连续六个季度蒙受亏损的海皇轮船（NOL），在今年第二季转亏为盈，取得8亿9000万美元（约12亿新元）的净利。如果不包括脱售物流业子公司美集物流（APLLOGISTICS）的8亿8700万美元一次过特别收益，海皇轮船在第二季仍保有300万美元的净利。
去年第二季，该集团亏损了5400万美元。海皇轮船在过去四个财年一直亏损。
海皇轮船集团总裁伍逸松说：集团的集装箱船运业务仍然处于深具挑战性的环境，面对着供应过剩和市场需求疲弱等问题。尽管如此，美集物流扭转了去年第二季的核心亏损（CoreEBITloss）状况。
今年第二季，海皇轮船的核心盈利（ ...
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