背靠世界第一的丰田汽车，雷克萨斯在中国市场的发展战略始终显得“另类”。在众多竞争对手均已实现国产，或正在作国产准备的背景下，雷克萨斯不国产、坚持进口的策略让业内质疑其未来的发展空间。

　　日前，丰田高管向海外媒体透露，管理层考虑最终在中国投产雷克萨斯，但由于中国车市增速放缓、日元走软有利日本制造成本，加上担心合资削弱控制权等因素的影响，至少在2018年之前不准备国产雷克萨斯，之后有望迎来转机，雷克萨斯ES和雷克萨斯RX是候选车型。

　　面对时代周报记者的采访求证，雷克萨斯(中国)市场推广部公关经理杨琳表示，关于雷克萨斯2018年前不国产的报道与事实不符，国产化的研讨对于雷克萨斯来说一直是最重要课题之一，目前正在商讨当中。

　　在排名前十的豪华车品牌中，目前仅有保时捷明确表示没有国产计划，而除了雷克萨斯继续保持进口之外，其余品牌均已实现国产化，甚至第11名的讴歌国产产品也将于2016年下线。由国产化带来的生产成本、关税成本、市场效应等优势，将促使其他豪车品牌进一步蚕食雷克萨斯在华的市场份额，未来单纯依靠进口车打拼市场的雷克萨斯将如何实现销量上的突破？

　　坚决不国产

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