在改装界，HKS的名号可谓无人不晓。这家在日本上市的汽车改装零件制造商，在进排气、涡轮套件、发动机调校以及悬挂系统等改装领域，有着深厚的造诣，是每一位性能玩家的不二选择。

　　今年，HKS推出了一款R35版GT-R的改装案例——HKS GT1000+，意在赢回全球最快GT-R的威名。

　　有意思的是，在这个案例中，HKS并没有就车辆的外观做出太大的改动。换句话说，对于空动的优化，这款车还有着很大的空间。HKS只是希望对动力底盘系统进行最纯粹的优化， 通过提升机械性能达到自己的目的，这倒是与它家的产品特点形成契合。

　　HKS Hipermax IV悬挂系统和BenSopra避震器使车辆的重心更低，轮胎来自于HKS长期的合作伙伴Yokohama，高性能轮胎A005。制动部分选择了Endless 6活塞的单卡钳，为特别的耐磨型号，其尺寸约是普通街道版的两倍大小。

　　尾部可以是整车唯一略显夸张的部分，大尺寸的扰流器与加装的尾翼，让这辆R35瞬间有些不一样了。

　　减重工作在外观也有体现，后风挡 ...

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