在中级轿车市场，向来是三厢车卖得比两厢好，但长安福特福克斯是个例外。今年上半年，福克斯两厢销量整整比福克斯三厢多出3.39万辆。

　　一直以来，福克斯始终是长安福特旗下最具跑量能力的品牌，长年占到长安福特销量的一半左右。但进入2015年，由于中级车市场整体下滑以及福克斯兄弟品牌“福睿斯”分流，福克斯销量有呈现逐步下滑的态势。为巩固福克斯连续第三年领跑中国单一汽车品牌销量榜的地位，也为实现长安福特2015年挑战百万销量目标，长安福特引入了动力更强劲、科技配置更丰富的第三代福克斯中期改款车型“全新福克斯”，更具性价比和更丰富车型选择成为其竞逐中级车市场的“杀手锏”。

　　长安福特销售公司总经理刘淳玮向《证券日报》记者表示，目前中级车市场低迷是暂时的，在国外入门级车是小型车，但中国中级车价格几乎是入门级车，未来消费者首次购车选择中级车的趋势越来越明显，所以我觉得中级车还是很有机会的。

　　销量占比下调是有意为之？

　　2015年是长安福特“1515“计划收官年，并为此制订了100万年销量的计划。为达成这个销量目标，长安福特格外看重占据轿车市场一半份额的中级车市场，并在去年12月30日上市 ...

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