多方混战汽车后市场O2O

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汽车后市场的巨大利润正在吸引越来越多资本进入。《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》曾披露,中国汽车后市场将在2015年奉献超过7000亿元的市场规模,还可能在2020年形成一个超过4万亿元的大产业。这一市场再融合上互 ...
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多方混战汽车后市场O2O

汽车后市场的巨大利润正在吸引越来越多资本进入。《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》曾披露,中国汽车后市场将在2015年奉献超过7000亿元的市场规模,还可能在2020年形成一个超过4万亿元的大产业。这一市场再融合上互联网趋势,就是现在大热的汽车后市场O2O(以下简称车后O2O)。据不完全统计,仅2014年一年车后O2O领域的风投融资多达67起,总金额超百亿元。2015年随着又一批资本热潮的进入,这片蓝海已经掀起了血雨腥风,仅2015年上半年就有E洗车、车点点、卡拉丁等70多家车后O2O项目如雨后春笋般冒出。同时,面对诸多资本力量对汽车后市场的觊觎,传统汽车经销商也在暗中努力,纷纷上马O2O项目,要在后市场的争夺战中一拼高下。挑战 资本创业群雄混战这些布局汽车后市场的O2O创业项目,有些专注于为消费者提供上门维修、保养等单一服务,也有些则试图建立一条完整的后市场服务链条。据记者了解,目前车后O2O模式主要有三种:一种是通过洗车这类较高频次的消费切入市场,其中又分为上门洗车和到店洗车;另一种则从维修保养切入;还有一些APP则是汽配用品垂直电商。例如,号称要建中国规模最大B2B汽配服务 ...



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