全球航运业的复苏曙光在东方点亮。

　　近年来，波罗的海航运指数(BDI)从烈火烹油时的一万多点，最多跌至五百多点，全球航运哀鸿遍野，港口贸易一片萧条。

　　然而，举世皆默、万马齐喑之时，恰有星星之火，东方燎原。

　　在全球经济持续疲软、国际贸易增长乏力的大背景下，中国提出的"一带一路 "战略，不仅激活中国及沿线国家港口贸易，也确立全球航运重心东移的必然趋势。

　　今年4月以来，上海证券报"一带一路"调研报道组历时四月有余，走访北海、钦州、广州、深圳、珠海、厦门、泉州、福州、宁波、上海、天津等十余个国内港口，用双足丈量中国航运港口业的发展实迹，感受中国航运港口业的复兴脉搏。

　　在广州，记者看到中远航运转型特殊装备航运的发展速度；在北海、钦州，记者看到北部湾港打造沿线国家港口联合建设新模式；在宁波，记者看到独特港口经济圈铺就新的"宁波港速度"……

　　重心东移：各地争建国际航运中心

　　在宁波市北仑区的宁波港三期码头，一辆辆货车络绎不绝，等候着漂洋过海的集装箱货物从这里装卸离岸。隔海远眺，金塘岛、 ...

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