■聚焦山东高端装备制造业（一）

连续六年，我国汽车销量居世界第一，但是，核心零部件缺失一直是行业“心病”。就拿自动变速器来说，该领域几乎完全被国际市场垄断，长期依赖进口。仅仅是2014年，我国进口自动变速器数量近600万台，价值83亿元。对于汽车产业而言，核心零部件的国产化迫在眉睫。

历经七年时间，盛瑞传动自主研发出8AT高端自动变速器，并已装配汽车实现量产。一方面，从行业角度而言，这预示着在高端自动变速器领域打破国际市场垄断，我国实现“从无到有”的质变；另一方面，从转型升级而言，企业从为柴油机做配套的零部件领域，转向高端机械制造领域，实现了从“红海”向“蓝海”的转变。

从零部件配套转向8AT生产

2003年，盛瑞传动股份有限公司成立，该公司的前身是从潍柴重机而来。成立初期，盛瑞传动主要生产柴油机零部件，为潍柴重机配套。

从柴油机零部件生产到汽车核心零部件——高端自动变速器生产，虽然同属汽车领域，但这两个行业跨度很大。为何盛瑞传动有了这种转变？在盛瑞传动的办公室，盛瑞传动党委书记王东兵给本报记者讲述了这种转变历程。

企业发展要居安思危。作为企业 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html