2015年以来，汽车市场持续低迷，在整车市场尚存余温之时，经销商已然步入了寒冬。7月28日，亚夏汽车发布的2015年中报显示，上半年公司实现净利润259.34万元，同比减少87.88%。对此，亚夏汽车董秘表示，业绩大幅下降主要是由于公司收入占比较高的整车销售的毛利水平较低，影响了公司的整体盈利水平。

　　同时，在短短两个月的时间内，有多家经销商集团与互联网企业牵手跑步进入汽车电商领域，亚夏汽车拟募资不超过10亿元发展汽车电商战略，及时抓住了"互联网+"这根"救命稻草"。

　　另一方面，汽车电商行业巨头TrueCar遭遇亏损加剧、CEO辞职双重危机，中国汽车电商该何去何从？

　　汽车"卖方市场"时代结束

　　经销商集团深陷业绩泥潭

　　据中国汽车流通协会最新数据显示，7月份"中国汽车经销商库存预警指数"（以下简称：汽车库存预警指数）为53.4%，这意味着，汽车库存预警指数已经连续10个月处于警戒线之上，汽车经销商"卖方市场"的时代一去不复返了。

　　中国汽车工业协会（以下 ...

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