8月26日，中铁建东南亚公司总经理朱锡均在曼谷表示，中泰双方就长达800多公里的中泰铁路合作至今已举行6轮会谈，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。

　　与日本激烈竞争的泰国铁路尘埃落定，中国如愿拿下一城。

　　据不愿透露姓名的一位参加谈判的官员透露，第一期坎桂-曼谷133公里铁路已完成可行性研究，可按计划开工建设，并将在2017年年底投入运营。此外，246公里的坎桂-玛塔卜线、138公里的呵叻-坎桂线，和355公里的呵叻-廊开线将会陆续开工建设，建成后将横贯泰国曼谷以北的南北国土。不过，4条线路均为复线铁路建设，时速约为每小时180公里，目前中泰合作暂不涉及高铁。

　　这些铁路向北连接老挝万象、直达中国昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，建成后，中泰铁路将大大推进中国与东南亚的互联互通，或将构成泛亚铁路规划的重要一环。

　　拿下一城

　　一波三折的中泰铁路最后完美收官。

　　朱锡均表示，中泰计划3年内完成铁路建设，建成运营之后，将极大方便人们出行，从昆明到曼谷的单程铁路票价约每人1800泰铢，约合350元人民币，相当于 ...

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