《全国沿海邮轮港口布局规划方案》（以下简称方案 ）近日出台，提出要在2030年前，在全国沿海形成2-3个以邮轮母港引领、始发港为主体、访问港为补充的港口布局，在全国形成12个始发港。未来邮轮母港将如何辐射内地并给邮轮产业带来怎样的影响？本文对这些问题进行解密。解密1 规划为港口竞赛降温在中国邮轮市场急速发展的同时，沿海城市掀起建设邮轮港口的热潮，方案的起草人之一、交通部研究院高级工程师田佳对此表示，很多沿海城市视邮轮经济为新的经济增长点，但大多属于投资冲动。他们希望通过建设高标准、标志性建筑的邮轮码头带动商业地产开发和土地增值，认为有了邮轮港口就能带动邮轮经济的发展。 田佳指出，并非所有沿海城市都适合建设邮轮港口，需要考虑当地的经济发展水平、腹地发展水平、周边旅游资源、居民消费理念等多种因素。因此，方案通过规划始发港给沿海城市兴建邮轮港口的热潮降温。解密2 始发港腹地潜力是硬指标在规划方案中，邮轮始发港的布局成为此方案的重点，方案指出，未来中国沿海要形成12个始发港。田佳表示，腹地发展水平和出境游的潜在规模是布局始发港考虑的重要因素。中国邮轮旅游主要增长点是出境游，各区域都会有出境旅游 ...
全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html
