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雷达卡
今日，半导体芯片股盘中持续走低，立昂微跌停，国科微、芯源微、芯原股份跌超10%，斯达半岛、至纯科技、北方华创逾9%。
前几日，有评论文章表示，针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题，市场监管总局“该出手时就出手”，近段时间对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。
“芯片荒”困扰汽车市场已经有一段时间了，今年甚至出现有多家车企由于“缺芯”而导致停产或减产。随着“缺芯”的是“物以芯为贵”——与去年上半年相比，目前汽车芯片价格普遍上涨10倍到20倍，而且依然“一芯难求”。有车企负责人坦言：“抢芯”已成为一种常态。这一情况如果不能改变，必将对庞大的汽车产业产生不利影响。
是谁在推高芯片价格？有人说，价格由供求关系决定，供应不足，价格自然上涨，这是市场经济规律。但事实恐怕没有如此简单。有业内人士透露，与去年上半年相比，芯片厂商的涨价幅度大多在20%至60%，而到了部分经销商手里，则同比猛增10倍20倍，涨幅不可谓不惊人。两相对比来看，推动“天价芯片”的因素固然少不了“缺芯”，但更多是一些经销商囤积居奇、漫天要价的“炒芯”。
部分经销商恶意涨价，导致市场价格混乱，增加市场恐慌情绪。汽车企业不得不选择大量囤货扫货，来提高芯片库存，抵御未来风险，进一步加剧“缺芯”的现象，导致恶性循环。
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