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有媒体发布中国正在规划风电光伏大基地项目，预计整体总量为400GW，预计有一半的规模将在十四五建成。其中机构预计风电光伏各占一半。
机构预计十四五年均新增装机将从100GW上调到130-150GW，比预期提升30%-50%。
发展新能源的意义
1、 我国是能源消耗大国，更是能源进口大国，而我国进口排第一的就是石油，而在进口石油中的三分之一被用于汽车燃烧了。发展新能源解决能源危机。
2、 我国有丰富的水电、风能等新能源，可以说发展新能源有先天基础。
3、 气候问题压力也是推动整个新能源发展。
新能源产业链
目前我国主要发展的清洁能源，主要包括氢能、水能、风能、锂电、光伏等。而最近A股就是在这些方向里轮动炒作。
不管哪一种能源都涉及到三方面，一是能源的产出，这里主要涉及的是产能成本问题。比如光伏、锂电等，主要是用哪种金属催化的性价比高，所以我们看到市场前期炒作小金属板块。
有产出，对应的就是应用，比如我们需要改善能源结构，就需要改善汽车结构，发现新能源。所以市场也接连的炒作新能源汽车产业链。
而在这两个题材之前还有一个环节叫储能。
比如风能发电，有风的时候可以发电，无风的时候就不供应，这会造成电力的不稳定。
那么把发电进行储能转化，输出稳定的电力，这才能被应用。所以市场在8月份是后知后觉炒了这个方向。
风电产业链
风电产业链主要包括上游涂料树脂叶片和纤维材料等。而中游主要涉及到控制系统、发电机、风电主机等。下游包括塔架和风电场运营。
机构认为整个产业链受益，主要是源自于两方面：
1、风光大基地主要分布在沙漠与戈壁，围绕已有的特高压送出线路（旨在提升存量特高压利用率）和规划特高压线路，相应特高压路线将会受益。
2、国内陆上大型化风机产业化加速推进，带来风机和发电成本阶梯式下降。
风电整机环节是风电技术进步和推动度电成本下降的核心，其高壁垒、轻资产和强的上下游资金周转能力等特点被市场低估。
电力的高速公路
特高压，也被比作：电力的高速公路。
特高压电网的显著特点就是可以长距离、大容量、低损耗输送电力。这个特性，重点适用于我国电力资源分布不均情况。
比如内地76%的煤炭资源在北部和西北部，80%的水能资源在西南部，而70%以上的能源需求在中东部，普通电网的传输距离只有500 公里左右，无法满足传输要求。
风电整机环节
根据国际能源署预测，到2050年，全球电力消费的 90%来自于可再生能源，风电光伏发电规模占电力消费总量的比例接近 70%，风电发展有望加速。
第一个阶段是2010 年及以前，属于典型的成长期。第二个阶段是2011-2020 年，需求呈现明显的周期波动。
在碳中和政策较为明朗的情况下，风电行业已经步入供给创造需求的阶段。
当技术进步导致性能更强大的新机型出现时，风电新的商业模式、应用场景、市场需求就有可能涌现。
风机大型化推动风电供给端变革，陆上风机大型化速度加快。
近年，国内海上风电在政策支持下快速发展，海上风电产业链逐步成熟。
海上风电采用相对陆上风电单机容量更大的机组。例如，明阳批量交付的海上风机单机容量超过5.5MW、叶轮直径超过155 米。
因此，海上风电的发展一定程度助推了陆上风电机组的快速大型化。
国内风机有望加速出海，驱动海外风电市场加快发展。
整体看，全球风电市场较为集中，中国、美国、欧洲占据全球绝大部分新增装机，新兴市场的装机占比较小。
随着国内风机企业竞争力的提升以及扩大风机出口力度，海外风电市场在风机供给方面将呈现显著变化。
中国的优质供给有望带来海外市场风电投资成本的快速下降，进而刺激海外风电装机需求。
机构认为“十四五”装机展望更加乐观，零部件企业扩产呈现出大型化趋势。部分零件扩产如下：
京公网安备 11010802022788号
